jv auto lube Secrets
jv auto lube Secrets
Blog Article
Transmission Treatment kami pula berfungsi sebagai rawatan tambahan kepada minyak transmisi, membantu merawat masalah gearbox auto di peringkat awal seperti:
As Formal on the net retailer, we thrive to ensure each bits of assistance from us are dependant on trust and authenticity. Here, we only offer authentic merchandise.
Ini bukan sahaja meningkatkan penggunaan bahan api tetapi juga akan merosakkan enjin dalam jangka masa pendek.
Berdasarkan pengalaman luas kami di JV Auto Lube, berikut merupakan masalah gearbox auto yang paling kerap kami jumpa di kalangan pengguna:
Gearbox auto jenis ini menggunakan torque converter sebagai komponen utama. Torque converter bertindak sebagai klac hidraulik yang memindahkan kuasa enjin ke gearbox dengan lancar tanpa sentapan.
Gearbox automatik yang mengalami kehausan atau minyak yang tidak mencukupi akan menghasilkan bunyi bising yang ketara ketika anda memandu. Bunyi ini berpunca daripada geseran melampau antara komponen dalam gearbox akibat pelinciran yang tidak optimum atau penggunaan minyak yang tidak berkualiti.
Auto filter perlu ditukar mengikut jadual yang ditetapkan pengeluar. Ia berfungsi menapis serpihan logam dan kotoran dalam minyak transmisi agar tidak menyebabkan masalah tekanan minyak yang boleh merosakkan gearbox.
Salah satu sebab utama kenapa product Saga Aeroback mendapat sambutan hebat adalah reka bentuk Aeroback itu sendiri. Model ini menggabungkan ciri sedan dan hatchback dalam satu reka bentuk yang unik.
Gearbox Proton Saga Aeroback terutamanya varian automatik (three-kelajuan) perlu diberi perhatian serius memandangkan usianya yang semakin lanjut. Ini beberapa langkah penjagaan gearbox yang penting untuk anda amalkan:
Punca masalah ini datangnya dari kesilapan memilih GRED minyak enjin dan waktu servis yang telah melibihi jadual yang ditetapkan.
Transmission Cure membantu melindungi seal dalaman gearbox, mengurangkan geseran komponen dan mengawal suhu gearbox agar tidak terlalu tinggi.
Gearbox manual merupakan jenis gearbox yang paling asas dan telah wujud sejak dahulu lagi. Ia mempunyai mekanisme gear sumber lain yang dikendalikan secara manual oleh pemandu melalui clutch pedal dan gear adhere.
Disebabkan berlakunya kebocoran tekanan di dalam gearbox, agak sukar untuk memotong kerana equipment tidak bertukar pada OVERDRIVE!
Individu yang memainkan peranan penting dalam penciptaan teknologi ini ialah Alfred Horner Munro, seorang jurutera dari Kanada. Beliau telah mencipta gearbox auto pertama pada tahun 1921, tetapi ciptaannya tidak begitu well-liked kerana kekurangan dari segi kesempurnaan mekanikal.